ドアバイザー（サイドバイザー）は、雨の日に窓を少し開けて換気できるカー用品です。車種ごとに形が決まった商品のため、自社ブランドで扱うには、対象の車種に合う金型を持つ工場を見つけることが欠かせません。

本記事では、ドアバイザーのOEMや仕入れを台湾・タイ・マレーシアの工場に頼むときに、確認しておくべき点を整理します。材質、取付方法、車種別の金型、サンプル確認、関税、販売時の表示まで順に説明します。カー用品全般のアジア調達は、カー用品OEM・仕入れ｜台湾・タイ・マレーシアにまとめています。

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ドアバイザーOEMは「車種の金型」があるかで決まる

ドアバイザーは車種ごとに形が異なるため、工場が対象車種の金型を持っているかどうかで、ロット・費用・納期が大きく変わります。

ドアバイザーは、樹脂の板を車種ごとの型に合わせて成形して作ります。工場がすでに金型を持っている車種なら、既製品として少量から仕入れたり、自社ロゴを入れて販売したりできる場合があります。

金型のない車種は、実車の窓まわりの形を測って、新しく型を作ることになります。型の費用と試作の期間がかかるため、まずは工場が持っている車種リストを取り寄せ、日本で売りたい車種と照らし合わせるところから始めます。

日本車・右ハンドル車への対応

ドアバイザーの形は窓枠の形で決まるため、同じ車名でも、日本仕様と海外仕様でドアの形が違えば合いません。輸出向けの工場の車種リストに載っていても、日本の型式・年式に合うかは別に確認が必要です。

日本で販売する場合は、車名だけでなく型式と年式を工場に伝え、日本仕様の実車で合わせた実績があるかを確かめてください。

材質はアクリルかポリカーボネートか

ドアバイザーの材質は主にアクリル樹脂とポリカーボネートで、透明感を重視するならアクリル、割れにくさを重視するならポリカーボネートが選ばれます。

材質長所注意点
アクリル樹脂透明感が高く、表面が硬く傷がつきにくい強い衝撃で割れることがある
ポリカーボネート衝撃に強く割れにくい表面が傷つきやすく、表面処理の有無で差が出る

同じ材質でも、厚み・スモークの濃さ・表面処理によって見た目と耐久性が変わります。工場ごとにスモークの色味も異なるため、写真ではなくサンプルの実物で確かめることが大切です。

日本の夏は車体が高温になり、冬は寒冷地で低温になります。材質の耐候性（紫外線による変色や劣化）について、工場に試験の結果や保証の範囲を確認しておくと、販売後のクレームを減らせます。

取付方法と両面テープの品質を確かめる

ドアバイザーの品質の差が最も出やすいのは、取付に使う両面テープの粘着力と耐熱性です。

ドアバイザーの取付方法には、主に次の2種類があります。

  • 貼り付け式：両面テープで窓枠の外側に貼る。多くの車種に対応しやすい
  • 差し込み式：窓枠の溝（ウェザーストリップ部分）に差し込む。テープの剥がれがない

貼り付け式は手軽な反面、テープの品質が低いと、夏の高温や洗車機の使用で剥がれることがあります。工場には、使っている両面テープのメーカーや品番、耐熱の仕様を確認してください。

差し込み式は剥がれの心配が少ない一方、窓の開け閉めに干渉しないかを車種ごとに確認する必要があります。どちらの方式でも、サンプルを実車に取り付けて一定期間走行し、剥がれや風切り音がないかを確かめてから量産に進むのが安全です。

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ロット・費用の決まり方

ドアバイザーのロットと費用は、金型の有無、スモークの色の種類、ロゴやパッケージの仕様で決まります。

金額やロットは工場と車種によって大きく異なるため、ここでは決まり方を整理します。

決まる要素ロット・費用への影響
金型の有無金型がある車種は少量から。新しく作る車種は金型の費用を回収できる数量が必要
スモークの色色の種類を増やすほど、材料の段取りが増える
ロゴバイザーへのロゴ印刷は、版の初回費用がかかる
パッケージ自社仕様の箱・説明書は、印刷の最低数量が別に決まる

最初の発注では、工場が金型を持っている売れ筋の車種に絞り、スモークの色も1種類から始めると、在庫を抑えられます。複数の国の工場から見積もりを取る場合は、車種・色・数量・ロゴの条件をそろえて依頼してください。条件のそろえ方はアジア複数国の見積もりを同条件で比較する方法で解説しています。

関税と輸入の手続き

ドアバイザーは日本の関税が無税で、台湾・タイ・マレーシアのどこから輸入しても関税の差は出ません。

日本税関の実行関税率表（2026年8月8日版）では、車体の部分品・附属品（HSコード8708.29「その他のもの」）は基本税率が無税です。ドアバイザーがこの分類に入る場合、原産地証明の有無による関税の差はありません。

関税が無税でも、輸入時には消費税がかかります。また、分類は商品の形や用途で判断されるため、初めて輸入する場合は通関業者に分類を確認するか、税関の事前教示制度を使うと確実です。台湾・タイ・マレーシアでの工場の探し方は、台湾からの仕入れ・タイからの仕入れの各ガイドで説明しています。

販売前に確認しておくこと

ドアバイザーを輸入して販売する会社は製造物責任を負うため、適合車種・取付方法・注意事項を明記し、検品の基準を工場と決めておきます。

製造物責任法は、製造物を業として輸入した者も責任を負う「製造業者等」に含めています。走行中にバイザーが外れて事故が起きた場合、輸入して販売した会社が責任を問われることがあります。

販売前には、次の点を確認しておくと安心です。

  • 適合する車種・型式・年式を販売ページに明記する
  • 取付方法と、取付前に窓枠の汚れや油分を落とす手順を説明書に書く
  • 自動車メーカーのロゴや純正品とそっくりのデザインを使わない（商標権・意匠権）
  • 出荷前の検品で、形状・割れ・テープの貼り付け状態を確認する

上の4点のうち、適合の明記は最も問い合わせが多くなる部分です。工場から受け取った適合表を、そのまま使わずに日本の型式と照らし合わせてから掲載してください。

よくある質問（FAQ）

ドアバイザーは何個からOEMできますか？

工場と車種によって大きく異なります。工場が金型を持っている車種なら、既製品として少量から仕入れられる場合があります。新しく金型を作る車種は、金型の費用を回収できる数量が必要になります。

アクリルとポリカーボネートはどちらがおすすめですか？

透明感と傷のつきにくさを重視するならアクリル、割れにくさを重視するならポリカーボネートが向いています。販売する地域の気候や価格帯に合わせて、サンプルで比べて決めるのがおすすめです。

ドアバイザーの輸入に関税はかかりますか？

車体の附属品（HSコード8708.29）に分類される場合、日本の関税は無税です（2026年8月8日版の実行関税率表で確認）。輸入時には消費税がかかります。

自社のロゴを入れられますか？

多くの工場で、バイザーへのロゴ印刷や自社仕様のパッケージに対応しています。版の初回費用や最低数量は工場ごとに異なるため、見積もりの段階で確認してください。

まとめ

ドアバイザーのOEMや仕入れは、工場が対象車種の金型を持っているかを確かめるところから始まります。材質はアクリルとポリカーボネートの違いを理解し、両面テープの品質と取付方法をサンプルの実車確認で確かめることが大切です。

台湾・タイ・マレーシアには輸出向けのバイザー工場があり、関税は日本ではどの国からでも無税です。Sunsho Tradeは、金型を持つ工場の検索から、サンプル手配、見積もり比較、日本への納品まで日本語で対応します。

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参考